长城旗下哈弗在完成H系列的完整布局后，开始了新一轮的新产品建设。将哈弗Beast定位于紧凑型SUV市场，以更高规格的方式进入市场。至于这款车的高规格，我们就从最入门级的2022 1说起。5T并从智能领款(指导价13万)了解一下。
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哈弗Beast采用了比较新颖的车头设计语言，类似于瓶口的进气格栅用错位断带的横向金属横幅装饰。它的表面比较光滑，但是瓶口的边缘处理比较开，两端都有C型导槽。同时，在引擎盖边缘的镀铬条下方和保险杠的硬塑料护板上方，哈弗还加入了橙色装饰条进行点缀。配合分体式大灯组，视觉上偏向年轻运动。
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车尾和高腰线的立体效果主要突出门板的下沉，前翼子板logo、侧裙和隐藏式门把手装饰侧面的个性。
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后扰流板加长幅度较大，支撑D柱采用鳍式扰流板装饰。同时分叉式尾灯黑红区分明显，粗条状光带其实很立体。然后保险杠比较复杂，但是随着大面积扩散器和双边异形排气管的增加，哈弗Beast的辨识度确实值得肯定。
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乘坐空间方面，4780/1890/1675mm车身匹配28000mm车身轴距，身高179cm的乘客获得前后排一拳的头部余量，前排一指距离；同时，后腿2拳以上，三区头枕，相对平坦的地板结构，空间宽度与舒适性息息相关。
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动力系统方面，哈弗Beast搭载. 5t涡轮增压直列四缸发动机，可为车辆提供最大功率135kW(184Ps)，7速湿式双离合，最大扭矩275n·m变速箱。哈弗Beast与1.5T发动机的配合流畅娴熟，7.15L/100km的WLTC综合油耗可以满足SUV对家用车的要求。
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在底盘悬挂方面，前后桥采用麦弗逊多连杆式组合，陡坡缓降，不同驾驶模式，可以让哈弗Beast在多路况行驶中拥有良好的稳定性和通过性。当然，这种野兽不适合深度越野，但上路旅行是自信的。
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总的来说，长城汽车在2021年扭转了市场局面，多品牌战略初见成效。包括哈弗野兽在内的这些新能源SUV车型，除了开发新能源之外，还帮助哈弗SUV稳固了在该领域的地位。就哈弗这个猛兽本身来说，可诟病的地方并不多，尤其是在满足大空间、互联网娱乐、核心硬件稳定等家庭刚需的时候。《长城》这个只卖了13万的硬菜，可能真的会为哈佛掀起另一波热潮。就哈弗这个猛兽本身来说，可诟病的地方并不多，尤其是在满足大空间、互联网娱乐、核心硬件稳定等家庭刚需的时候。《长城》这个只卖了13万的硬菜，可能真的会为哈佛掀起另一波热潮。